Kategóriateremtő

Új F-sorozat

2006-tól a középkategóriában is képviselteti magát a BMW Motorrad. Az F 800 S és annak túraváltozata, az F 800 ST soros kéthengeres motorral a milánói EICMA-n mutatkoztak be. Mindkét modellváltozatot a Bombardier-Rotax GmbH-val közösen kifejlesztett soros kéthengeres, hengerenként négyszelepes motor hajtja. 62,5 kW/85 LE teljesítménye egyaránt kiszolgálja a sportos és a túramotoros igényeket. A 12:1 arányú magas sűrítési viszonynak és az új K-motoréit mintázó égéstereknek köszönhetően igen takarékos és tiszta működés jellemzi. Az új modellcsalád tagjainál bevált megoldásként (F 650 CS) fogasszíj hajtja a hátsó kereket. Mivel kis gondozásigényű, nyugodt járású és könnyű, mind élettartam és hatásfok, mind helyszükséglet és tömeg szempontjából optimális megoldást szemléltet.
Az új F-sorozat tagjainak fiatalos külseje nyilvánvaló rokonságban áll a BMW legújabb négyhengereseiével. Egyes műszaki részletek már pusztán formájukkal is egyértelműen jelzik a márkaidentitást. Az alumínium váz közvetlen kapcsolatot teremt a kormányfej és a lengővilla forgáspontja között, és minőségi hatású, harmonikus egységet képez az esztétikus egyágú lengővillával.
Az F 800 S-t kimondottan sportossá teszi a lapos szögben álló polikarbonát szélvédő és az ABS-műanyagból készült rövid orridom, az F 800 ST-nek pedig hamisítatlan túramotoros jelleget kölcsönöz a magasabb plexi és az ugyancsak magasabb kormány. Mindkét F-modell rendkívül áramvonalas, és keskeny borítása ellenére is kiváló szélvédelmet nyújt. A plexi szélein kialakított terelőszegélyeknek köszönhetően megkerüli a pilóta testét a menetszél - az ST-nél erőteljesebb ez a hatás. A sport-túraváltozat ráadásul gyárilag olyan csomagtartó vázzal készül, amely lehetővé teszi az alig észrevehető oldalkoffer-tartókonzolok telepítését.